Chasti kopuvap prez edi moi priqtel koito e oredstawite l na D&W za BG. Toi ima bruzka s zawida na PORSCHE i mi dostawia chastite ot tam.
Niakoi chasti se namirat v BG v magazinite na WV i BOSCH. Samoche triabwa da znaesh kakwo tochno tursichi i da ne kazwash che stawa vuprosa za 924.
Dvigatelai na 924 e modificiran variant na WV LT 2.0 ot tozi dwigatel za 924 stawat slednite chasti: vsiqki garnituru i semerenzi, segmenti, osnovni i bialni lageri.
Elektonikata e izcialo BOSCH
Gorivnata sistema- pompa, demferi, filtri, injekcion, diuzi suchto sa BOSCH.
Po hodovata shat i spirachkite chastite se poruchvat ot germania i sa na ponosimi cheni.
spiracni diskove- 75 lv. na br.
lageri 80 lv. na kolelo
amortisiori predni SACHS - 120 lv. br.
Po dvigateli cenite sa:
Komplekt garnituri, semerenzi i gumichki na klapani - 300- 450 lv. v zavisimost ot proizvoditelia.
Osnovni i bialni lageri - 200 lv. na KOLBENSCMITH
Segmenti- ot 200 do 400 lv. v zawisimost ot proizwoditelq.
Duzi na injekcion- 70 - 96 lv na broi, zavisi ot kate gi kopuvash, ako gi poruchash ot germania sa po-evtini.
Regulator na naliaganeto - 400 lv.
Tova sa niakoi ot neshtata koito mi se e nalagalo da smenia po moita kola.
Ot men niakolko saveta!
Ako reshish da kupish 924 ne zabraviai che tova vse-pak e PORSCHE, a ne WV ili Audi.
Ne kopuvai kola predi 80-ta godina, zashtot po rannite ne sa s podcinkowaqno kupe i rajdiaswat burzo. Tezi sled 80-ta sa kalaidisni i ne rajdiaswat.
Pochti vsichki koito prodavat 924 lajat za godinata na proizwodstwo!!!!!!!
Vnimavai mnogo pri izbora, povecheto 924 i 944 koito se prodawat v BG sa s izduhani lil pregriavani motori, koeto zbach mnogo skupi remonti.