"Интересно, с какво един работник в Германия да речем, е заслужил да живее в пъти по добре от тукашният му колега? С повече работа ли?"

Пич, чети и внимавай!
През 1986-та (много хубава социалистическа година - може да прочетеш с колко процента се вдигна реалния жизненстандарт на всеки българин, а ако не намериш от къде - питай Дядо си Тодър от тоя форум), та през 1986, когато Димитър Дъбов, сегашния 3-ти човек във Висшия съвет на БСП беше секретар по промишлеността на Окръжния Комитет на БКП в гр. Шумен и най-голямото предприятие, за което отговаряше пред ЦК на БКП беша КТА Мадара (производство на товарни автомобили), та през 1986 г ако се раздели броя на произведените камиони в КТА на човеко-часовете излизаше, че един работник в България произвежда един камион за малко над 300 човекочаса. Същата сметка за Мерцедес беше около 36-38 часа.
ПОВТАРЯМ:
в КТА Мадара един камион (кабината и двигателя идват готови от Чехия) се произвежда за над 300 човекочаса.
в Мерцедес, ако работника сам трябва да си изкопае рудата (и да си направи стомана), да си направи стъклото (от силицияв пясък) и т.н. - всичко от ... до ..., та на германеца саму необходими под 40 часа.

Е, всички ядем по 2 кюфтета и искаме по една бира, нали?
Ама се произвежда различно.
И най-жалкото е, че германеца наистина не работи много повече - просто системата е създала условията, за да е производителен трудът му.
А системата се нарича "демократична държава с пазарна икономика".
И комунистите в Германия отдавна не са имали над 10% от гласовете.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите