Победа могла быть достигнута лишь благодаря объединенным усилиям


Авиация США и Великобритании оказала существенную помощь своему невиданному в истории по мощи объединенному военно-морскому флоту в его боевых операциях по блокаде побережья Германии и ее союзников, по уничтожению их военно-морских сил и обеспечению снабжения всем необходимым стран Антигитлеровской коалиции. Война на море почти полностью легла на плечи англо-американских моряков. Советский флот был малочисленным, маломощным и с самого начала войны был заперт во внутренних морях и водах. 97% потерь немецкого и итальянского флотов - заслуга наших союзников. Так, из 789 подводных лодок, потерянных Кригсмарине в годы войны, только несколько были потоплены на Востоке (из 39 тысяч подводников погибли 32 тысячи), из 4 линкоров все были уничтожены нашими союзниками, из 3 карманных линкоров - все три и т.д. Гитлер прилагал огромные усилия для того, чтобы создать могучий флот. Если 1 сентября 1939 года военно-морские силы Германии насчитывали 159557 человек, то в начале 1945 года - уже 700 тысяч. В 1939-1945 годах было построено 1157 подводных лодок (в дополнение к всего лишь 57, которыми германские ВМС располагали накануне войны), в большинстве своем океанских. Для защиты своих субмарин немцы развернули строительство поистине циклопических железобетонных сооружений вдоль французского, бельгийского, голландского, немецкого и норвежского побережья. Все это поглощало весьма серьезные материальные и людские ресурсы Третьего Рейха. Конечно, исход войны, прежде всего, зависел от хода боевых действий на суше, но о том, насколько был важен для победы разгром фашистов на море, свидетельствует хотя бы такой факт: потери союзников за годы войны составили 2603 боевых корабля и торговых судна общим водоизмещением 13,5 миллиона тонн (имеются в виду только подтвержденные данные); погибло 70 тысяч военных моряков и 30 тысяч моряков торгового флота.

Трудно переоценить и тот вклад в разгром нацистских орд, который принадлежит поставкам по ленд-лизу. Подробнее о роли ленд-лиза в восстановлении советской промышленности и в повышении боеспособности Красной Армии можно прочитать в соответствующих статьях на моей странице "Военная история". Здесь же я хочу лишь заметить, что после тяжелейших поражений 1941-1942 годов обеспечение Красной Армии современной связью и автотранспортом было заслугой наших союзников, что сделало ее управляемой и мобильной. Без поставок по ленд-лизу не было бы возможным массовое производство современных истребителей и танков. Без этих поставок Красная Армия голодала бы, была раздета и разута, испытывала бы острую и хроническую нехватку боеприпасов. До сих пор малоизвестной стороной ленд-лиза остается его исключительная значимость для железнодорожного транспорта СССР. Союзники поставили 1981 паровоз и 11156 железнодорожных вагонов различного назначения (в Советском Союзе за все годы войны было построено всего лишь 92 паровоза и 1 тысяча вагонов). Всего в СССР из США, Англии и Канады было направлено 17,9 миллиона тонн грузов, к месту назначения было доставлено 16,6 миллиона тонн (1,3 миллиона тонн составили потери при потоплении судов).

Наконец, значительный вклад в общую победу над фашистской Германией наши союзники внесли на полях сражений: в Северной Африке, в Италии, и после открытия Второго фронта во Франции 6 июня 1944 года. На Западе (начиная с сентября 1939 года) немецкие вооруженные силы потеряли 25% танков и штурмовых орудий, 40% самолетов и 40% военнослужащих (включая потери ВМС и оккупационных войск).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите