По принцип Кемрито се предпочита най-вече заради окачването и шумоизолацията, не заради двигателя. По тези показатели, го сравняват с Лексъс. А пък Акорд и Алтима отстъпват тъкмо по тези показатели. Карах тест драйвове и на двете и мога да ти кажа че след тях се качих на Кемрито и просто се почувствах като в друг клас кола. Точно това ме накара да избера Тойота. Между другото не се доверявай на приказките на дилърите, щото съм срещал хора които много добре умеят да продават реалните качества на колата, но съм срещал и пълни леваци, на които трябваше аз да им обяснявам елементарни неща. Имах чувството че непрекъснато имаха недостиг на продавачи и наемаха от кол и от въже. Особено млади момчета. Затова винаги гледах да се обърна към някой достопотчтен чичко над 50-те. Със сигурност знае за какво става дума. В твоя случай ми е много странно защо е акцентирал върху 6-те цилиндъра. Или имаш вид на нахакан младеж, който го интересуват мощни коли и скорости, или пък е гледал да си максимизира процента тъй като 6-те цилиндъра са поне 2.5 хилади $ отгоре.

Е, отплеснах се, ама Кемрито ми е слабост Много мислих дали да не си го докарам в България, но после реших, че ще бъде светотатство да троша такава кола по българските дупки

Погледни към себе си