Може и на индивидуален фон цялата тази дандания да изглежда голяма работа... но... Само през 1941 година Съветската армия губи повече от 21000 танка, 10000 бронирани автомобила и танкети, 12000 самолета и над 800 000 камиона, влекачи и моторни коли...
Тоест целия лендлиз за цялата война (още повече че маса мпс са доставени след германската капитулация през 1945 за атаката в Манджурия срещу японците) тоест прехвалените доставки далеч не са в състояние да покрият загубите дори от първите 6 месеца война...
В добавка по време на разпутицата се оказва, че нито една немска машина толкова добра на аутобан не е в състояние да се движи и дори танковете се налага да бъдат измъквани от калта с... трофейни съветски селскостопански трактори и влекачи...

Не знам дали си ходил в Съветския съюз или русия... но там има асфалтови пътища само в и около големите градове, останалото са полунадробени бетонни пътища на които ако вдигнеш повече от сто рискуваш да си прецакаш возилото без оглед на производителя... освен ако не е на въздушна възглавница... В този смисъл да имаш в тази обстановка мерцедес има смисъл само ако си градски гъзар... иначе ти трябва нещо по-близо до бойна машина...
С други думи, обстановката диктува търсенето а от там и производството... Просто руско-съветската инфраструктура не може да бъде поддържана на западно европейски стандарт, както би било проблемно и да си правиш слънчеви бани върху айсберг... Или да обвиниш Аляска, че не е в сериозния бизнес с плажни шезлонги... И от там да си направиш извода, че никакви ги няма и в производството на моторни шейни...