Merci Ради! Правилно ме насочи кам клапаните.

По-миналата зима проблема се проявяваше кам -10, миналата на -5, а тази около нула градуса, т.е. с нормалното износване на клапаните следствие на по 15х.км годишно и като се има предвид, че Никога не са регулирани всмукателните на 1-ви и 4-ти цилиндър бяха практически без луфт и съответно двигателя на студено палеше на 2 цилиндъра!

Регулирах ги сам и направо заспа, пали от половин оборот всяка сутрин и работи като шевна машина "Сингер"(както пишеше в един Руски сайт);-)

Радвам се, че не се "набутах" на диагностика на помпата, дюзите, свещите и компресия както горещо ме съветваха някои "майстори".

Не мога да не споделя и факта, че в Пежо(SFA) имаха точно необходимите ми размери 5 броя пулове за реглаж.
Nick