А така брато, давай с фактите...
Щото ми е писнало да споря с хора, дето са чули оттук-оттам нещо и плюят по марката - типичен пример - имам 405 комби, задната греда с лагерите я сменях, излезе всичко 450 лева... между другото само лагерите са 60 лева, а не 90... те хората ми казаха да си ги сменя превантивно като взема колата, ама аз бях инат, и на другата година сменях и гредата... както и да е...

Иначе какви глупости съм чувал, не е истина - тука един колега (естествено, че никога не е имал и не е карал пежо) онзи ден ми излезе с лафа, че те пежата били много смотани, щото нямали амортисьори отзад (?!?), а днеска разправя че предните много бързо се разтраквали - тука вече не издържах и го контрирах с факта, че 3 години карах с изпуснали предни амортисьори, и за това време съм сменил общо 10 втулки за по около 7 лева всяка (първите 4 ги смених почти веднага като взех колата), а не е като да не минавам през дупки - правя го всеки ден по 2 пъти - улицата до вкъщи е трагедия... тва ако е слабо окачване, тури му пепел... само да спомена, че тази година имаше някакви анкети на 24 часа, и като стана въпрос за Фолксваген, такива мнения четх, че просто не е истина - един пич с чисто нов такъв автомобил (не знам дали беше голф или поло), твърдеше, че за 60000 км най-често (забележи, НАЙ-ЧЕСТО, което ще рече поне 2 пъти, ако не и 3) е сменял амортисьори!!! здраво окачване ли му викаха на това???

та така - няй се дразня, когато хора чули-недочули почват да се изживяват като последна инстанция...

Just a genius

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите