винаги ми е било супер смешно, когато някой се хвърля от едната крайност в другата, а именно или да отрича въртящия момент и да се прекланя пред мощността, или да отрича мощността и да се прекланя пред въртящия момент....

изказвания от сорта на: мощността е за високи скоростти, а въртящия момент за ускорение въобще и няма да коментирам....

разберете най-накрая че мощността, при дадени обороти е пропорционална на въртящия момент при тези обороти (пропорционална с константа при това)...

иначе за изстрелването, динамиката и прочие, все пак зависи от това което стига до колелетата (както и какви са те), а по пътя има и главно предаване и скоростни съотношения има и загуби по тоз път....

а пък като видя некви изказвания относно максималните стойностти на мощността и на въртящия момент, без да се спомене тяхното разпределение при различните обороти си е направо..... абе без коментар.....


точно поради тез работи, някой който знае как да кара дадена кола (със стръмна графика мощност/момент спрямо обороти), може да е доволен, а друг който и идея си няма да е супер недоволен, докато ако и двамата карат кола с полегати графики (основно за момента), разликите няма да са толкова големи


освен тези неща има и други фактори; аеродинамично съпротивление, триене (и по механиката и между гумите и пътя), теглото също въобще не е за подценяване

общо взето такива ми ти работи

br

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите