|
Наскоро приятел ме помоли с малко информация за негово пътуване. И понеже отговора ми се получи доста подробен /напук на вродения ми мързел/, реших да го пусна в клуба. А за клуба разбрах от него .
Дано да съм полезен на някой:
По отсечката София-Белград:
Малко след границата, след гр. Димитровград, има дълъг прав участък. Ограничението е 80 км/ч, дебнат с радар и засичат много отдалеч. Бих ти препоръчал да тръгнете с половин час по-рано – около 5. по този начин в Сърбия ще влезете към 6 наше време, но това е 5 сръбско – и по това време все още няма полиция в този участък. А, да не забравя: според сръбските закони не можеш да включваш фаровете за мъгла, ако няма такава! Освен това в колата трябва да имаш въже за теглене, кабели за палене и комплект резервни крушки. Не е казано, че ще те пита който и да е за тези неща, но са потенциални точки за заяждане.
В отсечката между Пирот и Ниш пътя е отклонен – ремонтират сума време едни тунели. Отклонението е голямо, с лош тесен път през планина. Карай бавно, на моменти асвалта въобще го няма
Не е зле да обърнеш малко евро в динари още на границата и с тях да плащаш магистралите. Иначе можеш да плащаш и в евро, но курса е Трън-Джоунс и нямат навика да връщат в евро. Самото плащане на магистралите е така – па първия пункт само си взимаш билетче и малко преди Белград има плащане
От Ниш започва магистралата, не е лоша. На около 120 км от началото и има OMV. Има и едно в началото на магистралата. Ако зареждаш в Сърбия – прави го на OMV, и ако ще плащаш в евро по-добре използвай кредитна карта – така курса си е банковия и не могат да те лъжат. OMV има и малко след Белград
Белград – магистралата пресича града, минава се над реката и гледката от моста е много красива. Съвет – застани от началото в най-лявата лента и карай в нея. Трафика е голям, но ти няма да се отклоняваш никъде. След Белград се отклоняват тези за Сегед и Унгария, но ти си караш по една и съща магистрала, без да излизаш от нея.
Белград – Загреб: в Сърбия ще имаш още две плащания, но са по-малки от първата част. На 500 км от София е границата с Хърватия. В хърватия бензиностанциите са нарядко и са само на една тяхна верига – Ина. За сметка на това вече пуснаха цялата си магистрала /имаше едни 30 км в началото, които април още не бяха готови, но преди две седмици минах от там/. Т.е. имаш към 350 км чудесна и ненатоварена магистрала. Тя не влиза в Загреб, няма да го видиш
Загреб – Любляна – малко след Загреб е границата. И понеже влизаш в EU, може и да те питат къде отиваш и тн. Добре е да имаш разпечатани резервациите от хотелите и да им ги покажеш. В общи линии не създават никакви проблеми, ако си в състояние да обясниш къде отиваш. Имаше много шум преди време че връщали, но никой не каза цялата истина – връщаха „роми”, тръгнали да работят нелегално в Испания. Магистралата е с прекъсвания, не е направена изцяло. Кара се по хубав, но тесен път през планина, натоварен и без възможност за изпреварване. Предвиди го като време и се наслаждавай на гледката. После отново има магистрала, чак до Любляна. А, пускат и по някоя нова част – може и да имаш късмет. И Хърватско и в Словения се плаща, но твърда такса – т.е. няма да имаш талон, а от време на време направо плащаш. Не е много – тук-там е по евро-две. И си е указано на големи табели кой колко дължи, като е показано и в местна валута и в евро.
Любляна магистралата е като околовръстен път на Любляна, натоварена и задръстена. Самата Любляна е много красива и кокетна. Ако стоиш по-дълго може да си пуснеш бяла брада от скука, но за един ден е приятна за разглеждане. BTW – в Словения има много босненски ресторанти, точно както при нас – сръбска скара. За неща на жар са ненадминати. Другото интересно нещо, но в словенските ресторанти, е една крем-супа, която се поднася в гърне от издълбан хляб. Супер е!
Любляна – Венеция – за много от страните в EU е задължително да имаш светлоотразителна жилетка в колата. Не съм сигурен за Италия, но не е зле да си подсигуриш. Има ги във всяко OMV в София, и май и в магазините за велосипеди
От Болоня до Флоренция магистралата пресича Апенините, тясна и натоварена, с много остри – за магистрала – завои. Редуват се непрекъснато тунел-мост-тувнел-мост. При скорост над 140 трябва да си с много устойчива кола.
Ако ти се наложи някъде да караш по-бързичко в Италия – и видиш, че пред теб друг се готви да изпреварва, т.е. да те засече – достатъчно е само да си включиш левия мигач, нищо че си в най-лявата лента – и той те изчаква. Това е сигнал – карам бързо, изчакай ме
|
София-Белград-Любляна-Флоренция