Здравейте,
отново съм съгласен с всичко казано от МБ.
По въпроса за дизелирането в цилиндъра, както вече нееднократно е казвано в този форум, то е неизбежен процес при пушките с уплътнение на буталото от кожа, понеже е необходимо за да се осигури неговата работоспособност да се смазва често. Ще ви дам пример с пушката на жена ми В-2 (китайка), която е с кожен маншон, аз я смазвам често , а тя дизелира здраво, от което скоростта отива към 180 - 200м/с, но това интересно не се отразява на точността (групираността на попаденията). При пластмасовите маншони дизелирането е нежелателно и даже вредно, понеже води до разрушаване на маншона (така поне си мисля). При този процес обаче пружината е подложена на силно динамично, знакопроменливо натоварване, а това вече почти сигурно води до съкращаване на живота и (поне на теория).
Относно дизелирането в цевта, като се замисля би могло да има и положителен ефект на увеличаване на началната скорост на проектила точно в момента, в които има нужда от това (пружината е изразходвала голяма част от енергията си и налягането в цевта започва да спада), но пък от друга страна това би оказвало отрицателен ефект върху вътрешната повърхност на цевта, в посока на нейното разрушаване, което пък ще зависи от термообработката и и т.н. и т.н. Относно използуването на парафин нямам мнение по въпроса защото не съм използувал такъв до сега. За студеното време мога да кажа, че китайката В-2 се държи много доре, докато при "Топа" се забелязва леко влошаване на групираността, но и при двете не съм забелязал да има конденз в цевта или на изхода на цилиндъра.
Чао за сега и вие бъдете живи и здрави