Здравей,

тази работа с влошаването качеството на бензина по-скоро е в графа "тинтири-минтири" при газаджии, дето не могат да ти направят настройките. На практика по-голямо е въздействието на самообучението на 2-та компютъра (бензинов и газов) при неоптимална газова настройка. Поне аз имам няколко приятели, при които след изфинване на газовите настройки бензинът "престана да старее" - надявам се се сещаш, какво имам предвид (как пък при обикновените газови уредби бензинът не старееше едно време?!). При мен настройките съм си ги правил аз сам и смея да твърдя, че са близки до оптималните за моя автомобил.

Нямам идея нито какъв ти е характерът на пробега (преобладаващо къси, преобладаващо дълги отсечки и т.н.), нито какъв ти е газовият инжекцион.

Аз съм с Омега 2.0 16в и с ГИ Фобос от 2007 год (т.е. от времето, в което Фобос май още не бяха окалпазанили качеството). Нямам бордкомпютъра, който имаш Ти, при мен е само дисплея за радиото, дата, часа и т.н., но до сега надали има повече от 2 пъти, в които да съм чакал да ми светне лампата за резервата. Досипвам бензин, когато в резервоара ми останат 10-на литра, а понякога и по-рано.

Вече споменах, че не Ти познавам пробега, но постоянно 5-15 литра в резервоара на този автомобил трябва да означава, че или не го караш често, или досипваш бензин честичко, защото с ГИ си абониран за палене на бензин, а тая Омега с тоя мотор не загрява (в смисъла да подгрее достатъчно редуктора, че ГИ да превключи на газ) много охотно и бая време си караш на бензин с разход на студен мотор - това "оплакване" съм го чел и в немски Опелов форум, иначе в началото малко бях изненадан от "бавното" минаване на газ и мислех, че при мен нещо не е в ред.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите