Дизеловите двигатели имат реотанови свещи за подгряване при палене.Те се управляват от реле определящо времето за подгряване.Ако двигателя е студен и свещите са изгоряли, паленето е трудно ,или невъзможно.Логично е при изгоряли реотани на свещите да пали лесно при загрят двигател и трудно при студен.Диагностирането на свещите е лесно.Трябва батерийка за 4,5 волта и лампичка за 2,5 волта,или оммер за проверка на веригата на всяка свещ.
А разреждането на акумулатора е естествено при дълго включване на стартера.Но ,ако акумулатора е стар ,то неговия капацитет вече е много малък.
Това са елементарни проверки,но ако свещите са наред си е за майстор.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите