Сравнмително добър анализ.Особенно в частта за по-скъпите свещи.Аналогията с маслата просто се набива на очи.Но ако говориме само за свещи тия 500к са мисията невъзможна.Особенно пък за масларката 1.6 екотек.А понеже си имам работа с двутактови машини там живота на свеща е още по-скъсен.И лично не съм го виждал тоя влошен разход-или не ще изобщо да запали от кикстартер и трябва да буташ на скорост или прекъсва или направо си мре т.е. по-скоро е "тука има тука нема" отколкото някакъв плавен процес на "влошаване".Така,че или си смени свещите (пак няма гаранция 100%, че няма да патиш от свещи когато няй-неси подготвен за това,но е да кажем 90%) или си карай с тия носи метни едни в багажника и съответния ключ та да не береш ядове,щом ти се "изследва" колко ще изкарат.Тва с презумцията,че свеща просто ще сдаде багажа разбирай няма искра в нея,а става проводник,че е мегакофти когато стане изолатор и тогава гърмят блок-бобини (и обикновени също).