Ако се разглеждат нещата от гледна точка на това, дали една свещ дава или не дава искра, то най-вероятно ще се окаже, че една свещ от среден клас (за около 10 лв. бройката) може да изкара и 500 хиляди км. Ако обаче се замислим върху това, какво е качеството на искрата, тогава ще трябва да следваме предписанията на производителите. Добрият производител дава тези препоръки на базата на доста задълбочен анализ на поведението на това иначе просто устройство. Отчитат се неща като износване на електродите (механичното износване може до известна степен да се компенсира с реглаж). Електродите подобно на електродите в класическия кинескоп, се изтощават. Това влошава качеството на искрата.
Дори и подбрана правилно по топлинно число една свещ също трупа нагар с километрите.
Микропукнатините, образувани в изолатора влошават неговите качества.

Накратко - много фактори влияят на качеството на искрата, респективно на работата на двигателя.
Скъпите свещи са скъпи, защото краищата на електродите са им изработени от платина или скъпи сплави, които правят свещта с по-дълъг живот.

Изобщо всичко е въпрос на преценка. Ако за 20 хил. км, заради влошена искра ще се набуташ с гориво за над 100 лв, по-добре спазвай предписанията.

Редактирано от ecotronic на 12.06.11 21:46.