Ами ти не знаеш ли че о определени ситуации колата ти харче по-малко ако си на по-ниска предавка отколкото на по-висока..........именно поради факта че при ниска скорост вкарваш двигателя в оптималните му обороти. Примерно ако изкачваш стръмен наклон със слаб двигател според твоята логика за да имам по-малко тактове на пълнене ще трябва да карам на максимално висока предавка. Това добре - но така може и никога да не успееш да изкачиш наклона, че освен високия разход може да ти се наложи да се бръкнеш я за съединител, я за нещо друго. (вземи да се изясниш понятия като "оптимално" и "Коефициент на Полезно Действие")