Дядо Миню, както сам казваш, мерим мощност. Мощността по стандарт се мери във ватове, респективно киловати. Извънсистемно при ДВГ се използва единицата конска сила. 200 конски сили са повече от 150 конски сили, независимо дали са бензинови, дизелови или електрически. От тук нататък с редуктор ( скоростна кутия ) тази мощност умножена по КПД-то на редуктора се предава на колелата. При един и същ размер на колелата и една и съща скорост на въртене на колелата, мощността, която се изразходва е една и съща и на бензинката и на дизела. Обаче мощността на твоя дизел расте до 150кс, а бензинката за която говориш има още 50кс отгоре. Естествено не е лесно да се каже точно колко по-бързо ще се движи по-мощната кола.