Сещам се за казармата и процедурата, която се правеше за консервиране на машините, които стояха на трупчета. Свещите се развиват, със спринцовка се слага по 50мл масло в цилиндрите, превърта се с манивелата няколко пъти и пак се навиват свещите. Отвора на ауспуха и отвора за засмукване на въздух към филтъра се увиват с намаслена хартия (интересно откъде може днес да се намери такова нещо!). Вдига се на трупчета, за да се разтовари окачването и гумите, бензина се източва, ремъците се разхлабват и разни други от този вид.
Извода е, че е доста работа и сякаш е за предпочитане ако може някой отвреме навреме да припалва колата.

Не сме хора за един ден!