На някой модели EGR клапана не се управлява с вакуум а електрически - от ECU-то . И ако при диагностика покаже точно такъв проблем - няма да се размине само с почистване а единствено със замяна. На вакуумните не мисля че с едно почистване се решава кардинално проблема - по скоро временно. Зависи също и в какво положение е блокирал клапана - затворено или отворено. Проблем с това имат доста опелски екотек мотори , същото важи и за разхода на масло. Поглед имам върху по малките мотори - X10XE , X12XE , X14XE , X16 XE .
Лично за мене най-сполучливия е Z18XE.

Редактирано от korsikanec на 12.03.10 23:23.