Ако не си хептен бос в материата, екотеците си имат много добра система за записване и четене на грешките. Дори тези преди CAN-мрежата (грубо около 2000 год) може да се самодиагностицират по метода на кламера.

Та оня майстор, дето хем е "чел", хем е "пробвал по ред на номерата" - толкова е бил майстор, че добре, че не си го набил, а "само" си си тръгнал.

Та говорим си за тия екотеци, дето се диагностицират по метода на кламера и не са маслояди 1.6: това са май последните мотори от подобно поколение, при които имаш шанс САМ и ОТ РАЗ чрез самодиагностика да разбереш, за какво иде реч. Скъпи били частите - ами като ти смени един квартален майстор на друг мотор 3 чаркалака без да познае, кое точно е развалено - и какво стана със сметката: n пъти за части и n пъти за труд.

За 'развалящия се' ЕГР-клапан: най-често става въпрос за неточна функция вследствие нагар, който подлежи просто на ... почистване. И ако не си говорим за Омега, на която тая джиджавка е навряна на кучето в гъ*а (демек максимално неудобно и максимално назад под чистачките) - какъв е проблемът?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от VladoR на 12.03.10 09:01.