Малко ефтинки ми се чинят - на моя приятел му взехме Колбеншмит с 99.9% гаранция, че са истински, за близо 700 лв.

Елипса - отклонение от иделаната форма на цилиндъра - ако всичко е точно, не би трбвало да се получи за толкова време след ремонта, а какво е имало преди това - няма никакво значение - нали цилиндрите са пристъргвани.

Тук стигаме до майстора: заводски стените на цилиндрите не са абсолютно гладки, а имат т.нар. шарка рибена кост - това е, за да се задържа по стените микрофилм масло. Като се прави тук ремонт в знайни и незнайни гаражи това няма как да стане (правят се някави опити за произволно супер минимално надиране, което да имитира такава функция). До тук нищо лошо - при моя приятел направо се набиха сухи ризи, като след тяхната обработка стените също нямат рибена кост. Обаче в тази ситуация вече най-малката грешка в хлабината между цилиндър и бурало може да е фатална.

Въобще - много "ако". За другото вече си казах мнението: аз бих заложил на друг мотор - не че това е решение със 100%-ва гаранция, но за парите, дето си ги дал до тук, би имал "мегдан" за поне 2 опита (ако първият е неуспешен). Това е общата ми логика. В конкретния случай 120% следващ ремонт на този двигател не бих правил. Да не говорим, че теоретически е възможно и да има някъде някаква пукнатина в блока, дето да проваля работата на иначе читавия (хипотетично) майстор.

Така си мисля аз.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите