Човек , незнам какво толкова се нервиш .Питах съвсем теоретично
и защо всеки в тея форуми само се кара и дава препоръки да се чете .
ами нали за това е дискусията да си говорим да си помагаме които знае повече да каже на тези които знаят по - малко ...
На 32 съм за младеж едва ли минавам :)
По скромните ми познания по физика и електротехника смятам ,че това разтояние което са дали от завода производител би трябвало да е оптималното - такова ,че хем да дава максимална дъга , хем да е достатъчна силна искрата както и сигурна и всичко това е съобразено с сгъстяването в горивната камера , както и с изолации на кабели , бобини и така нататък .
О още по - скромния ми опит с ДВГ съм остановил ,че при сгъстяване в цилиндрите трябва по - малко разтояние или по - голямо напрежение за да се произведе искра . навън е по - лесно . Влияние в това би трябвало да има и температурата ... като при по високи температури молекулите в газа ще имат по голяма енергия респективно ще е нужна по - малка такава за да се разкъсат врръзките им и по лесно да проведат тока за искрата .
Пак повтарям знам и съм сигурен ,че инжинерите са сметнали всички неща по най - добрия възможен начин и са дали оптималното разтояние ( макар , че то е посочено за нов двигател който има по - голяма компресия ) .
Просто питах съвсем теоретично .
Извинявам се ако съм обидил по този начин умните хора тук .
Със здраве и Благодаря на всеки който реши да ми отговори .
Защото аз се пинкам сам да си оправям всичко и ми е ясно какво значи помоща от някой .. с радост ще помогна на друг , стига да мога .