На този майстор имаш ли му вяра???
Преди поразията с ангренажния ремък имаше ли такъв разход на масло?
Както и да е.........ето моят съвет:
1 - трябва да се премери компресия . Ако се окаже че компресията е над 10 то това най вероятно означава че майсторът е забравил да ти сложи гумичките на клапаните или има крив клапан (и) с разбит водач и съответно гумичка през който се стича маслото в цилиндъра.
Ако при меренето на компресията тя се окаже много ниска - под 6 - това говори за счупени сегменти.
Когато мериш компресия ако установиш ниска такава - налей малко масло в цилиндъра и пак мери. Ако не се вдигне при повторното замерване - обърни внимание на онова за клапаните, водачите и гумичките което съм писал .

Успех!