Защо на тия Корси все трети цилиндър е с малка компресия. Значи за 1.0 S мотора се хванахме с един приятел, снехме главата и я занесохме за профилактика. Профилактика на главата около 120 лева със сменени три клапана, гумички, за водачи не помня ама май и там имаше проблеми. Но всичко със шлайф, напасване, нови клапани дойде към 120 лева. После едни нови сегменти Гьотце за към 60-70 лева, някоя друга гарнитура за главата, картера и капака на клапаните и така. Компресията преди 10 10 4 10. Когато я сглобихме колата запали от четвърт и имах чувството че и монета да поставя на двигателя нямаше да падне. Само че има един проблем че трябва колата да се разработва 1000 км до 2000 оборота!

Та в крайна сметка май спестихме към 100 лева за самия ремонт и според мен 400 е леко много. За 330 може