Аз мисля че има един много масов виновник за тая работа, специално при опелите. Името му е термостата.

Сутрин рано палиш колата на студено и гледаш докато стрелката ти леко отива към синия сектор. Пипаш радиатора и ако е леко топъл, дори и лекичко топъл това е признак за "вечно отворен" термостат. Аз съм с BEHR от Автоплюс и съм доволен ама смяната си е много играчка

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите