Става, обаче е голям зор в домашни условия.

Ще ти трябват специфични инструменти, като компресор за сегментите, динамометричен ключ, индикаторен вътромер за измерване на цилиндровите втулки...

Сваля се и съединителя.

Добре е да се сменят семерингите отпред и отзад на коляновия вал. Да се измие и провери маслената помпа...

Може да възникнат усложнения и ако колата ти стои на неудобно място ще видиш доста зор докато се разправяш с тях.

Ако не си го правил досега е по-добре в сервиз, а ти се върти там и гледай... Хем ще внимават повече, хем ти ще научиш нещо...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите