Двигателя не си е много чист. Вижда се, че има омасляване по него, обаче не мога със сигурност да твърдя от колко време са тези омаслявана. Може би тряба да измия двг, а след това да внимавам за възможни промяни - дали и за колко време ще се появат нови омаслявана. Иначе, до сега не съм забелязал голями петна от масло под колата. Так или иначе, при нас паркингите са пълни със маслени петна, стари и нови, но на последък внимавам къде ще паркирам - гледам да не е върху "старо" маслено петно, за да мога на следващия ден да търся траги от течове под колата. Както и да е, до сега не съм виждал такова нещо.

По въприса за синия пушек - ами пуши, как да не пуши. Написах го това и в първия ми пост. Странното, обаче е, че това се случва единствено след като двг достигне работната си температура (90 градуса или повече), и това не всеки път. Но понякога става наистина страшно - след синия сапочва да излиза и гъст сив пушек и мнохо гадно мирише.

Най-странното в случая е, че въпреки всичко, колата няма загуба на мощност и повишен разход на бензин.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите