|
Тема |
Re: ами да отговоря! [re: javor_k] |
|
Автор | Tarbox (Нерегистриран) | |
Публикувано | 09.09.06 00:06 |
|
|
Малко късно, но ме нямаше. За харча - беше на Лада 1500, на 23 г., от 70 000км почна да гори масло, на 200 000 стигна 1л/1000км, а на 496 000км - тия 1л/50 км. Значи - тръгвам за Русе от Шумен, в Разград наливам 1 л., в Русе още един, на връщане пак в Разград и преди Шумен на завоите пресветва пак лампата за ниско налягане - за момент всмукателят на маслената помпа остава без ниво. На всеки 50 км. подменях комплект свещи. затваряха се от сажди полюсите и прекъсваха по два цилиндъра понякога! Отделно, че правеше димна завеса 200 - 300м отзад, ауспуха почти бе запушен от сажди, които отвреме - навреме се самозапалваха, вечер искрите излизаха като фоерверки. Налагаше се вече монтаж на искрогасител, за да не опожаря житата на хората, но с един ОР за 225 лв. двигателят заспа на втори ремонт цилиндров блок и първи колянов вал. За следващите 70 000 км., които направих, не изгори и грам масло от смяна на смяна!
А за Явор - повечето тимове в рали шампионата карат с Agip. Формулите също, мисля. че е най - доброто и за нашите автомобили. Моята Корса дойде от Южна Италия, в жабката бе останало тънко тефтерче, в което старият собственик бе писал разходите си за консумативи - бе наливал само Agip. Въздушният и маслен филтър, които подменях при обслужването, също бяха Agip, не знаех, че произвеждат и тях. Сега съм с ОРЕL - 10w40, доволен съм много, Agip e много скъпо!
|
| |
|
|
|