Хаиде и аз да се включа, че 2 дена ме нямаше:
Първо апелирам колегата Коцев да спре с тези заяждания, защото пише глупости(и се повтарям, ако ше дава обективно мнение да дава, ако ли не да мълчи, това че той е или такъв карък, или толкоз карач - да си трае).
А сега моето мнение:
1.Ако имаш кинти избягвай първите години (95,96,97а)
2. мотора 1.6 16 клапана е малко слабичък за купето, но не е задължително вс. да харчат масло от тях, късмет е, ама се намират и добри от тях.
3. Газова уредба (обикновена) на пълната инжекция - изобщо не си и мисли, ако намериш обаче моноинжекцион ще е добре за обикн. газова, ама са доста по рядко срещани.
Иначе само газ. инжекцион, ама нагласен от доказани газаджии, не от самоделковци.
4. Ти сам си определи лимита от кинти които си готов да похарчиш, щото колегата b.m мн. хубаво ти го е написал, смятай ги след като я купиш още поне 1500 лв са си заминали за задължителни неща и подробности (не слагам газовата тук).
5. Определи си и нуждите и приоритетите (мн. важно) колко често ше я ползваш, колко ше я товариш, хора, багаж, градско, извънградско и тогава се ориентирай за моторчето кво ше е, избор има поне сега.
Не се залъгвай че ше намериш 8-10 годишна кола на 100-120 хил. километра - фантазии са, и ако не разбираш много, много, вземи с тебе човек който им знае мурафетите на джамбазите.
6. Мое мнение е, че е по-добре кола която е в движение тук в BG, отколкото колите "нов внос". Предварително я закарай на доверен сервиз, дори да се изръсиш си заслужава парите и главоболията за в бъдеще.
7. Ако ти изскочи и дизелче не го прескачай набързо и него, огледай го, заслужава си.
8. За спретната бензинка ше ти трябват поне 8-9 хил. само за покупката(около 98а год.), иначе има и доста по-евтини, ама ти си избираш де.
А ако имаш от 10х. лв. нагоре търси си фейслифтна (след 2000г.),
1.8(115к.с.) е оптимална според мен, или 2.2 дизела.

Айде успех и да пишеш и да се похвалиш

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от a_mann на 07.08.06 11:36.