Има логика в разсъжденията ти. И аз съм умувал по въпроса, но съдейки по това, че очевидно циркулацията през водната риза на двигателя е нормална при всякакви температури (Например когато се включи вентилатора, температурата, отчетена по индикацията пада доста бързо - за около 30 сек, при това на празни обороти). И така значи при максимално отворен термостат има добра циркулация през двигателя............а кръгът на парното се явява паралелен на този на двигателя............остава въпроса с запушването на радиаторчето. Това бе едно от първите неща за които се сетих............мислех че има кранче което не се отваря добре.............след като свалих радиаторчато останах малко очуден че кранче няма никакво а и няма и помен от боклуци или някакво запушнване. (С две думи - мистерия.............

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите