За грешката: Намираш диагностичмия куплунг, обикновенно е при бушоните, слагаш финна жичка/пластина на късо (не кламер) между А и В, завърташ на контакт и следиш миганията на лампа двиг. на таблото. Диагностиката започва и завършва с число 12, като между тях е същинския код за грешка, като циклично се повтаря (примерно 35= пауза,3 къси мигания, пауза,5 къси мигания, пауза)

Напиши във форума какво число точно ти дава. Грешките се самоизтриват след определн брой паления, така че е желателно да я видиш скоро след появата и, а щом ти светнала лампа двиг., то ти я имаш запеметена.

PS: Има връзки с картинки на диаг. куплунг, където ще видиш кои са А и В, не укъсявай по метода проба / грешка, че грешката излиза скъпо.

Редактирано от Astra1.8iGT на 15.07.06 16:14.