Ами може би не е лошо да се закачи на тестер някакав и да и измерят разните клапани и клапанчета. Иначе "на око" караш - требе да превключва мазно, почти да не се усеща. Настъпваш я здраво след това и трябва да връща поне една предавка надолу, това е съпроводено с по-рязка смяна, но нема да се пуашиш. Ако има разни режими - зимен, спортен трябва да работят. Все пак ако не си карал автомат, "очния тест" е хубаво да се направи от някой по-опитен.