Значи чета аз разни статии по въпроса писани от разни специалистчета който са в бранша, ама същите тези специалистчета много услужливо отбягват въпроса аджаба ще остане ли това напълно измамно ДДС или не (измамно защото не е 20% на сумата за която си купил колата, а колкото държавата си определи).
Та там в тези статии тези хорица ни занимават с глупости. например ако си купиш кола от еди къде си в ЕС където ДДСто е 18% то тук ще трябва да си доплатиш 2% ит.н., е да ама тия 2% на 600евро например са си бел кахър. И в крайна сметка така и никой не ти отговаря като си вкарам аз една тъпа сгрухана кошница опел астра 93г на 140000км за 450 евро ще трябва ли да подаря на държавата 1600лв или не.

Между другото едни от главните виновници за цялата история с митата е асоцияцията на вносителите на нови автомобили, общо взето с техен натиск се реализира преди 2 год 100% увеличение на митата.
Малко хора знаят, че съвсем наскоро хора от същата тази асоцияция правеха опити да искат от правителството още 100% увеличение на входните мита за стари коли. Мамка им!

Последно като информация от новите членки на ЕС:
В първата година на членството си е ЕС, Полша е регистрирала около 45% спад на продажбите на нови автомобили, точно поради падане на всякакви мита за стари автомобили. (Всеки предпочита Астра Г от 2001г с екстри за 3500евро пред някаква нова малка пластмасова кошница без екстри за 10000евро )
Тогава на опитите на тамошните вносители на нови автомобили да протестират отговорът на тамошното правителство е : нема какво да направим батко, оправяйте се!

Не ми се иска да пълним гушите на някаква шайка автоджамбази па били те и на нови автомобили.