Понеже точно тези дни се боря със същия проблем, ето как стоят нещата:

Рейките на Опел са няколко вида - със шлици на вала за кормилото и със шпонка. Със шлиците трябва да се внимава много при зацепването обратно да не се разминат и размажат - много са финни. Има водеща по-широка шлица по която се наглася.

Освен това по дължината на вала за кормилото са къса опашка и дълга опашка. (Шлиците или шпонката са на края на опашката.)

По вид на помпата може да е механична и електрическа. Тук се внимава да се долее правилната хидравлична течност - ел. помпата изисква по-висок клас течност. Струва 25 лв. литъра оригинална.

Рейката се скапва по две причини: корозия на вала или протичане на семеринг.
1. Ако е само протекъл семеринг имаш сметка да ти рециклират точно твойта - смяна на семеринга само.
2. Ако е корозирал вала, няма значение каква рейка ще вземеш - сервизите за рейки предлагат оборотни такива - даваш твойта, взимаш рециклирана готова и бегаш. Ремонта на такива рейки се състои в шлайфане на вала до ремонтен размер и поставяне на ремонтен размер семеринги - става все едно коя рейка ще сложиш обратно на колата.

Местата в София за рециклиране са общо 11. Най-добра репутация има Сервиза на Жан на Окръжна Болница. Работи с качествени семеринги - американски. Лично ги видях. Взима доста скъпо обаче - 250 лв. на рейка, но смятам че си струва. Гаранцията е 3 месеца, която включва и труд по монтаж-демонтаж на дефектирала гаранционна рейка.

Друго популярно място за рециклиране в София е в сградата на МЕИ, но къде точно и колко паре искат не знам.

Монтаж и демонтаж на рейката - цената варира - от 50 до 100 лв.