Ако не тече значи не се налага да се долива ...
На канал се оглежда кутията и диференциала и ако няма омасляване значи няма проблем. Скор. кутия има отвори за доливане и източване, диференциала само за доливане, посочени са в autodata-та която всеки занимаващ се с ремонт на автомобили би трябвало да има.
Проверка на нивото на маслото става през отвора за доливане, с нещо Г-образно, май трябваше да бъде не по ниско от 1см от ръба на отвора.

Ако няма течове или някакъв проблем, маслото не се сменя. Макар че на 100к не е лошо да се сменя
Не си спомням на Омега Б как е но на Омега А маслото е специфично, т.е. не може да се купиш от някаква марка и да доливаш или сменяш. Слага се само оригинално за дадената кутия. Малко е скъпо, но такова си трябва.