Най-трудното сигурно ще е монтирането на датчиците на колелата. Самите датчици с някакви планки ще се хванат, но със сигурност няма да има другата част, която е като зъбно колело (незнам как се нарича). Тя е назъбена и се закрепва към главината (може би) и се върти заедно с гумата. Та когато преминава зъб, датчика отчита.

Също има и значение дали до задния мост има две тръбички за спирачната течност или само една.

Управлението е най-лесно, то си е в самия блок на АБС-а, всичко останало е конструкторска дейност.