Значи не съм съвсем сигурен че може да се нарочи за смяна термостат, незнам на вектрата как са оразмерени градусите, но при развален термостат колата мноого трудно ще вдигне 90 градуса. Още по добър пример за развален термостат е че стрелката ще седи само в синята зона, особено като я караш на прави отсечки без задръствания или извънградско.
Та, ако знаеш точно положението при което ти седи стрелката на извънградско лятото , запомни го и виж на загряла кола дали ще ти падне стрелката под това положение, ако падне, за смяна е!
А, между другото и аз имах подобни съмнения че нещо във задръстване не ми загрява както обикновено, но щом спрях парното и обърнах на студено духалката, веднага започна да си вдига до момента в който се включи перката.