Значи снощи направих следния експеримент и установих следните неща:
1. Когато капачката на разширителния съд е затворена нивото на антифриза спада почти до дъното на съда. Когато отвия капачката се получава налягане и при работещ двигател нивото се качва до нормалното/рязката на съда/. Пак завивам капачката и пак нивото пада и като я отвия се качва...Не мога да си го обясня!
2. Изчаках колата да загрее до 80-90 градуса на таблото като бях включил парното и установих, че то си духа студено и при загрят двигател... Парното така и не задуха топло, а преди си духаше направо изгарящо...
3. Проверих всички маркучи и нямаше издути и корави.
4. При форсиране и обороти на двигателя няма никакви видими течове.
5. Няма абсолютно никакъв видим пушек през аспуха.
Някой има ли обяснение?!
След 5-6 дена ще проверя нивото на антифриза отново.