Колеги колкото и да са еднакви гумите винаги ще зацепват по различен начин. Първо колата отпред е по-тежка и натиска гумите по силно. Второ по време на спиране тежеста върху тях става няколкократно по-голяма. Тази разлика се конпенсира единствено със системите против поднасяне. Затова както казва колегата по-горе е правилно гумите отзад да са по-добри, за да може поне на завой да се поизравнят. За фронтално спиране е по-добре хубавите да са отпред. Но в крайна сметка май е по-добре да жертваш няколко метра спирачен път пред това да се завъртиш и излезнеш от пътя, да не се случва на никой!