Веднага казвам!

Моя Кадетт 1.4 91-ва също нямаше такава щанга.

Причината да сложа беше подозрението, че липсата й е причина за гадната вибрация на 110 км/ч. След слагането на щангата вибрацията изчезна, или може да се каже че остана пренебрежимо малко.

Много се подобри стабилността при продоляване на бабуни - странично клатене. Предницата "легна" и когато се клати странично, амплитудата стана много по-малка - очакван ефект. Друг "неочакван" ефект е че возенето стана малко по-твърдо. Аз пък го компенсирах със слагането на нископрофилни гуми.
. Ха-ха-ха! Както казва колегата Т3500 - майтап.

Ако нямаш причина за слагане на щанга - не слагай.

Ако ти се слага - реда е следния: тръгваш по моргите и търсиш щанга. Гледаш да е в добро състояние, защото корозията на това място е много яка. Ще ти трябват освен това 2 биалетки (това са шпилките с които щангата се хваща за носачите), 2х4=8 тампона и 2х4=8 шайби за биалетките, и още 2 тампона със скобите за закачане на щангата за купето.

Важно - скобите и тампоните за купето върват със БОЛТОВЕ за закрепване, които са малко нестандартни - скобите, тампоните и болтовете да си ги искаш КОМПЛЕКТ със щангата. Иначе не знам откъде ще намериш.

Биалетките, тампоните и шайбите стават от Москвич - магазин части за Москвич има на гърба на пазара Красно Село. Тампоните само са малко по-широки, което се корегира на място с нож.

Може да се провери за биалетките и тампоните в магазини като Олимпия например - там може и да имат оригинални Опел.

И още: непременно гледай биалетките да си имат ГАЙКИ, щото са със странна резба и ф11 - в цяла София не можах да намеря, бях стигнал до стругар да ми прави нови. Смях!

Айде успех и се похвали!