Аз се опитах да обясня в предишната ти тема защо някои автомобили, привидно в същото състояние са по-евтини от други, но очевидно или на хората в България им изнася да вярват че не са 'прекарани' и да разчитат на 'късмет' или просто цените на кадърните автомобили са прекалено високи.
Ето няколко постулата, които според мен са изключително неверни:
1. Автомобил на 10 год не може да е под 100хил.км - може обаче няма да е евтин и изгоден да се внесе. Повечето семейства на запад имат по 2 и повече коли и често тази, която се кара най-малко, има пробег под 10хил.км на година. Истината е че: Едва ли може да се намери автомобил на 10 год под 100хил.км ВНЕСЕН от автоджамбази в България, но това е заради ценовия праг.
2. Няма значение, че колата е удряна, щом е оправена добре - има огромно значение, именно оттам идват най-сериозните проблеми с корозията, окачването и т.н. Замислял ли се е някой защо тези автомобили се 'отписват' от западните им собственици.
3. По-добре е да си купиш евтина трошка с евтина поддръжка, отколкото свястна кола за повече пари - повярвайте в дългосрочен план поддържането на калпав автомобил е като пари хвърлени на вятъра.