Значи и на мойто Kadett по същия начин се счупи пластмаската на жилото.
Бях го вързал с тел, ама пак се прецака, и сега, от поне 4 години си го регулирам с ръка - много е лесно, и дори по прецизно отколкото с копчето.
Веднъж напипаш ли го жилото къде е, (а то лесно се напипва) няма да имаш проблеми с намирането. Значи, навеждаш се напред, и бъркаш зад колонката откъм теб (откъм шофьора). Жилото е най-близкото до теб, на опипване ще го познаеш по това, че е по-твърдо от кабел. А вероятно ще можеш и да го видиш - много е близко. Значи, като дръпнеш докрай към теб, парното е докрай на топло, а като го бутнеш напред - към двигателя, спираш парното. Има си и всякакви междинни положения.

Звучи трудно, но всъшност е по-лесно дори от отварянето на капачката за резервоара. Не ти трябва разглобяване, не ти трябва поправяне.

Явно това е доста чест проблем при кадетите, защото когато миналата зима колата ми беше на ремонт, светнах поне двама-трима таксиджии на този трик, и ми бяха много благодарни. Единият дори не ми взе парите.