Мойта прави същия номер, но поне е установен факта. Проверката се прави с манометър, имат го в сервизите. Слага се между помпата и инжекциона, и ако се губи налягане, това се вижда много ясно от манометъра.

При мене норматива е 20 минути. За двайсе минути пада налягането до степен да не може да запали веднага. 20 мин или 2 дена, все тая.

Без манометър няма много да разбереш, така ми се струва.

Майстора ми показа, между помпата и фланеца на резервоара има едно 4 см маркуче, което ги свързва. Честия проблем било разкапването на маркучето от постоянния контакт с бензина. Оттам се губи налягането. Дума за възвратни клапани по помпата не стана, но като си помисля сега май трябва да има?!?

Конкретно моя резервоар не съм отварял, така че не знам какво му е състоянието на това маркуче.

Става дума за Кадетт Е, 1.4.

Идея: бензиновите помпи от Деу стават и на Опел, обаче са почти наполовина по-евтини. Важи поне за Кадетт-а.