Здравей колега,
ще отговоря както на теб, така и на колегата по- горе тук, за да не пускам отделни отговори.
Това, че возията на Вектра било по- добра от тази на 80- ка- "ама друг път", както се казваше в един български филм.
Относно гниенето- при добър майстор и качествени ламарини поне 4- 5 години не трябва да ти избие ръжда- при мен вече трета година след боядисването, ръжда е избила по решетката при чистачките и под задната броня само, места, където най- често има вода(под задната броня имам и допълнителен спойлер).
Дали е изгодна покупката на Вектра А- базирайки се на личен опит, моето лично мнение е, че за 14- 15 годишна кола си заслужава, само ако е карана "навън" досега, дори да е поизгнила. Срещу 700- 900 лв ще и подмениш греди, предни калници, прагове, вежди и ще я пребоядисаш изцяло с качествена боя- пак ти казвам, при добър бояджия, поне 4 години не би трябвало да имаш ядове с ръжди. За двигател и окачване доста е изписано и според мен там подръжката е доста евтина.

Така че, огледай нещо нововнесено, постегни окачване и моторетката, ако има нужда и като стане ръждивото преобладаващ цвят на колата, чак тогава кърпи и боядисвай. За двигателя- аз бих взел 1,8.
Успех!