Направих тест със свързване на късо на клема 30 и 50 на електромагнита, получи се невероятно греене, а стартера не завъртя (с изключена предавка разбира се).
Говорих с един колега, той имаше същия проблем на голф 2 и се оказа заминала втулка на стартера, която му е струвала 2,5лв, проверка стартер, монтаж/демонтаж - всичко 25лв е платил. Така че ще ходя там лошото е, че е чак в Надежда, а аз съм в Гео Милев и мога да отида едва утре.
За сравнение питах в софия ауто, там само проверка/монтаж/демонтаж, обявиха че ще струва 50-60лв, като частта за смяна отделно се плаща.
Колега Pacone кажи моля те ориентировъчно цената за проверка/демонтаж/монтаж в Мотоексперт и също работите ли в неделя (днес) ?

PS: За информация на колегата с бушоните, гледах ел. схемата на колата, като стартер, алтернатор и не видях други ел.уреди. Не са вързани през бушони. Искра винаги дава при включване на акум. защото се захранва (при отворен капак) лампа купе, аларама, борд компютър с часовник. Но явно тази консумация е станала над 200мА (нормално ми беше 160мА) защото не я хващам с уреда, а обхвата 10А на мултицета не ми бачка.

Редактирано от Astra1.8iGT на 22.08.04 11:33.