Лятото на дълъг път и особено ако се пътува през деня в голяма жега обикновените акумулатори изпаряват доста водица. Отделно местоположението им в двигателния отсек ги излага на такова загряване от самия двигател и охл. му система, че нерядко след продължителна работа на двг изобщо не може да се пипне. Моят съвет е проверка на нивото на електролита и при необходимост доливане (само ДЕСТИЛИРАНА вода или както още я наричат - дейонизирана) до "max" и една бутилка от същата в багажника. Ако се включат и няколко по-мощни ел. консуматора по време на път (къси светлини, вентилатор в купето) зарядния ток на акумулатора ще падне малко и така ще кипи по-малко. Дори необслужваемите (maintenance free) акумулатори не ги подценявайте особено ако са по-стари. Нали никой не иска след почивката си да шкурка стойката и левия рог и после да грундира и боядисва (като мен)