Според майсторите (вкл. този в Младост 3, за когото пише колегата) Астрата има много калпав климатик, но пък е доста силен, ако работи нормално. Моят съвет: огледай за омасляване по цялата система, ако откриеш, значи със сигурност от там тече, но може да има и други места - не всичко се вижда, има и скрити маркучи, и изпарител в купето и кондензатор (радиатор), по който маслото трудно ще се забележи. Най проблемните места са: 1. компресора - скъп и труден за ремонтиране (в Булвария искат около 2400 лв. за нов) но за около 100-200 лв. може да му се сменят уплътненията и това да е достатъчно, те са основния виновник за течовете; 2. датчика за налягането, който има цилиндрична форма с 4 извода и се намира заедно с още един по-малък датчик зад радиатора. Много често избива през буксата и не подлежи на ремонт. Решенията са 2: Нов датчик за около 100 лв., който може да се повреди на десетия ден (дефекта е фабричен) или замяната му с друг модел пак за около 100 лв., за което обаче се налага леко преправяне на системата на закрепване (май само резбата се различава) и излиза около 20 лв. Аз самия избрах втория вариант. След като 4 или 5 пъти ходих на сервиз за климатика и оставих поне 500 лв. сега вече нямам проблеми освен с времето, което все още не ми е предложило един истински горещ летен ден. Последния ремонт ми го правиха в един сервиз в Младост 1, като се спъскаш от Била към Дървеница, от дясно има табела. Мястото е много невзрачно, но ми свършиха работа. Срещу Верона сервиза в Младост 3, за който пише колегата е Айсберг а човека там се казва Сашо, май и съм чувал също добри работи. Късмет.