Преди време писах нещо подобно. За да не го търсиш ти го копирам тук отново. А по принцип в нета има още много неща които не съм дал. Просто порови повече.
Надявам се да съм ти помогнал.
Успех в търсенето и писането!

---------------------------------
Доста порових из нета и понаучих доста неща за диагностиката на автомобила (по специално за двигателя), чрез използаването на диагностичния куплунг за връзка с електронния блок.

Накратко най важните неща са:
1. Има няколко вида протоколи (интерфейси) за комуникация с електронния блок на автомобила

ALDL (Assembly Line Data Link). Той е разработен от General Motors и има две разновидности
- еднопосочно четене на данни от ECU със скорост 160 b/s. Той се използва в автомобилите до към 1992 г и то в по-евтините двигатели.
- двупосочно четене на данни от ECU със скорост 8192 b/s. Той се използва в автомобилите от 1992 до към 1996. С него може и да се програмира ECU, да изпълняват тестови процедури за да се провери всеки датчик и т.н.

OBD I ( On Board Diagnostics) - това е много по-съвременен протокол, който може да диагностицира стотици параметри. Той е базиран на така наречения CAN интерфейс, който е разработен специално за автомобилната електроника.
OBD II - това е подобрена версия на OBD I . Тя е стандартизирана и се изпозва при почти всички автомобили след 1996 г.

2. Има няколко вида адаптери за свързване на диагностичния куплунг с компютъра. (няма да разглеждам OBD I и II)
К-Line adapter
L-line adapter
K-L-Line adapter (универсален)
Видът на адаптера се избира в зависимост от типа на протокола. Конструкцията им се различава малко

3. Има и безплатен софтуер, който се разработва от разни ентусиасти
Заредих 10 програми, които инсталирах и разгледах. Предлагам ви линкове към четирите най-добри. Някои са писани за други марки автомобили, но протоколът е универсален и по-принцип трябва да работят и с OPEL. В Някои от програмите има възможност за донастройка на някой параметри, за да може да се отчитат верни стойности от датчиците (калибрират се)
Downloads:
http://w1.601.telia.com/~u60113744/software/winaldl/winaldl_109e.exe
ftp://ftp.andywhittaker.com/pub/freescan_210.exe
http://members.lycos.co.uk/mcnica01/M100_ALDL_files/ElanScan.zip
http://www.blacky.co.nz/free/downloads/CarBytesV2_All.zip

Който иска да научи повече за протоколите, необходимия хардуер и софтуер за диагностика, може да се поразходи из следните сайтове:
http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl8192/8192hw.htm
http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl160/aldl_hw.htm
http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl160/aldl_sw.htm
http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl160/160serial.htm
http://www.geocities.com/MotorCity/Shop/1624/95cam2.html
http://pweb.de.uu.net/pr-meyer.h/aldl.htm
http://pweb.de.uu.net/pr-meyer.h/aldl.htm#aldlmon
http://www.akmcables.com/aldl.htm
http://www.customefis.com/winaldl.html
http://www.winaldl.webhop.net/
http://www.cruzers.com/~ludis/
http://www.geocities.com/ecmguy.geo/
http://www.andywhittaker.com/ecu/
http://w1.601.telia.com/~u60113744/software/winaldl/aldllinks.htm
http://members.lycos.co.uk/mcnica01/M100_ALDL.html

Адаптерът, който сглобих, за съжаление е от най-простия вид и може да чете само еднопосочен 160 b/s ALDL протокол. Той трябва да стане за мойта кола (Вектра, C16NZ, 1992 г). Докато се стопли времето може да поровя още малко в нета и да си избера някоя по-сложна и универсална схема.
Ще я сглобя, пък тогава ще видим що е то диагностика и има ли почва у нас?

Ето и адреса на най-добрия адаптер за връзка между ALDL куплунга и компютъра:
http://www.home.aone.net.au/techedge/vehicle/8192schm.gif
Този адаптер е универсален и става за всички коли с ALDL протокол за диагностика. Както за еднопосочния 160 kbs, така и за двупосочния 8192 kbs.
Частите се намират лесно и струват около 2-3 лв. Можете да ги купите от магазина на Комет на Цар Самуил 23.