Здравейте колеги,
На мойта кола няма ламбда сонда, въпреки че е многотчкова инжекция!!!
Значи според мен и да има и да няма ламбда докато мотора е студен компютъра подава допълнително гориво до достигането на определена температура, като количеството се определяа от температурата на входящия въздух. Целта е да има стабилна работа на около 1000 оборот, колата не е особенно пъргава и гори като два малки танка!!! След като позагрее мотора и компютъра се убеди че колата може да работи с по-малко гориво изключва допълнителното гориво и започва да се съобразява с информацията от сондата, за да направи възможно най-добрата гориво-въздушна смес, което води до нисък разход и повече мощ. При мойта кола тъй като няма ламбда контрол горивото си се излива докато не достигна 80 градуса с след достигането им в ЕКУ са заложени някакви параметри които се следят без огледа на изгорелите газове, което води до повишен разход.
По-модерния подход разбира се е с ламбда контрол, но все пак не забравяйте че има и авариен режим в който колата може да се движи без доста от системите.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!