Ясно е че всяко ходене на майстор особенно без ясна идея какво трябва да се направи си е загуба на време и парички без гаранция за резултат. Затова трябва да му помогнем на човека сам да си диагностицира проблема.
Нека да кажа една лесна зе реализиране идея, може и глупава да ви се стори, но не иска никви разходи.
Цяло лято бях с развален ( отворен ) термостат. Стрелката стоеше след дълго каране в горния край на синята зона. Но ако сложех пред радиатора добрия стар кашон така че да закрива около 50-60% от площа на радиатора температурата стигаше до 90 градуса. Поне при мене така ако не насиля колата на 3-та към витоша, температурата не се качваше повече, но все пак внимавай.
Предлагам ти да направиш следното. Тръгваш на дълъг път с готовност веднага да спреш. Слагаш кашончето на 50% и тръгваш. До 10 минути стрелката трябва да излезе от синьото и да наближи 90 градуса ако само термостата е развален.
Внимавай някаква част от кашона да не се подава над радиатора за да не го награби перката.