малко ще цитирам колегата, но и ще допълня :

10,000 км (това зависи и от вида на маслото, за минерално това, за синтетика е по-голям периода)
-смяна на масло+маслен филтър

15,000 км
-проверка на всички гумени съединения и течностите (антифриз, спирачна и т.н.)
-настройка на височината на съединителя
-проверка на маслото ако е автоматик скоростната кутия
-проверка на кормилната система и окачването
-проверка на маншноните за полуоските и т.н.
-смяна на въздушен филтър (можеш и на 10,000 км че в тази прашна България)

30,000 км
-проверка на климатичната система и нивата
-реглаж на клапаните (за някои двигатели само)
-подмяна на свещите (но можеш и на 20,000 да го направиш, даже по-добре)
-подмяна на бензиновия филтър (можеш и на 20,000 ако искаш)
-проверка на компонентите по запалителната система
-проверка на системата за 'празен ход' (карбуратори и някои mono-inject.)
-подмяна на ремъци (без ангренажния)
-смазване на механизма на съединителя
-проверка на накладките и подмяна (предни, задни)
-настройка на ръчната (жилото)

60,000 км
-подмяна на спирачната течност
-проверка на маслото в скоростната кутия
-смяна на ангренажен ремък

120,000 км
-смяна на маслото в скоростната кутия

всеки две години (независимо от километрите)
-смяна на антифриза
-подмяна на спирачната течност


сигурно има и друго :)))